Если предполагается, что предоставляемые квалификационной отметкой права на выполнение полетов по приборам осуществляются на воздушном судне с несколькими двигателями, то кандидат проходит летную подготовку на таком воздушном судне соответствующего вида с двойным управлением под руководством летного инструктора. В дальнейшем можно «открывать» в своей лицензии дополнительные рейтинги: полеты на многодвигательных самолетах, полеты по приборам, гидросамолеты и т. Дополнительные и специализированные курсы и тренинги проводятся по усмотрению предприятия гражданской авиации по необходимости, а также при внедрении новых и дополнительных требований к профессиональной подготовке, определяемых нормативно-правовыми актами в области гражданской авиации Республики Казахстан. Наземную подготовку со слушателями целесообразно проводить в следующей последовательности:. Также призываю всех заинтересованных присоединиться к Телеграм-чату «За авиацию ответим! В задании на тренировку на воздушном судне, полеты выполненные ночью обозначаются буквой "Н" после номера упражнения например - Н. При выполнении полетов БВС за пределами прямой видимости BVLOS , эксплуатант БАС выполняет полеты на расстояние, при котором гарантируется устойчивая двустороння связь с беспилотным воздушным судном в любой момент времени. Были очень серьезные мысли по уходу в коммерческую авиацию. Купить скорость a-pvp в ауце. Программы переподготовки включают изучение теории соответствующих устройств и систем, использование соответствующей документации, эксплуатацию и практические методы обеспечения безопасности полетов. К самостоятельному освоению типов легких и сверхлегких воздушных судов, ранее не эксплуатировавшихся на территории Казахстана, допускаются действующие летные инструкторы, имеющие:. Купить скорость a-pvp в ауце. Заявитель продемонстрирует уровень знаний, который соответствует правам, предоставляемым обладателю CPL Н. Авиационный учебный центр, при разработке Программы подготовки на конкретном типе автожирa увеличивает объем учебных часов и количество дисциплин, если это обосновано требованиями повышения безопасности полетов. Сайт pixonic. Держатель сертификата соответствия БАС в течение 7 семи рабочих дней после получения уведомления направляет в уполномоченную организацию в сфере гражданской авиации план корректирующих действий по устранению выявленных нарушений для рассмотрения и согласования. Pixonic Developing and publishing games since
Оценка результатов испытаний содержит точные формулировки, обеспечивающие их однозначное понимание с указанием, при отрицательных результатах испытаний, невыполненных требований настоящих Правил, путей устранения и порядка проверки устранения выявленных недостатков. Инструмент и приспособления в зависимости от вида работ делят на комплекты индивидуального и общего пользования, на которые составляют описи. При приобретении в собственность, аренды беспилотных авиационных систем одного типа с эксплуатируемыми, эксплуатант БАС направляет в уполномоченную организацию заявление по форме, согласно приложению 11 к настоящим Правилам, и электронные копии свидетельств о постановке на учет всех БАС, находящихся в собственности или в аренде у эксплуатанта БАС копия договора аренды. Претендент на PPL А имеет налет не менее 45 часов летной подготовки на самолетах, в том числе, по меньшей мере:. Техническое обслуживание с контролем уровня надежности применимо для изделий, отказы которых не оказывают прямого влияния на безопасность полетов. Техническая комиссия в течение 10 десяти рабочих дней с момента получения заявки и приказа от уполномоченной организации в сфере гражданской авиации проводит работы по сверке эксплуатационной документации далее — ЭД и оценки соответствия нормам летной годности. Оборудование сюда не прибавлял, так как покупал по своей инициативе, и оно со мной остается. Кандидат демонстрирует уровень знаний, соответствующий правам, предоставляемым обладателю квалификационной отметки о праве на полеты по приборам. При отсутствии документов на указанных выше языках заявитель представляет оригинальный документ производителя и заверенный перевод на казахский, русский или английский язык;.
Момент перехода изделия из исправного состояния в неисправное характеризуется предельным предотказовым значением его параметра, при достижении которого требуется проведение операций по восстановлению исправности изделия. Продолжительность модульного курса CPL Н не более от 9 до 18 месяцев. Для выполнения полетов беспилотных воздушных судов с MTOM от 0,25 кг до 1,5 кг над густонаселенными районами населенных пунктов, эксплуатанту БАС необходимо получение разрешения на выполнение полетов над густонаселенными районами населенных пунктов. Купить LSD в Инкерман. Полеты с целью производства авиационных работ выполняются в условиях погоды и времени суток, установленных в Руководстве по производству полетов эксплуатантом БАС оператором БАС для данного вида работ с учетом проведенной оценки рисков для безопасности полетов. Тренажерная подготовка является неотъемлемой частью проверки практических навыков и умений специалистов ОВД и проводится на периодической основе не реже одного раза в год, а также в случаях:. Но так обстоят дела.
Программа ежегодной наземной подготовки составляется по модульному принципу с обязательным изучением систем воздушного судна в течение трех летнего периода, приведенных в приложении 20 к Типовым программам, а также имеет практическую направленность с обязательным изучением:. Для продления сертификата инструктора по типу вертолетов TRI H или TRI PL воздушного судна с системой увеличения подъемной силы заявитель в течение 12 месяцев до продления:. При внесении изменений в разрешение на выполнение авиационных работ с применением БАС Уровня 1, разрешение выдается на срок действия ранее выданного текущего сертификата. При положительном результате повторной проверки, в задании на тренировку на воздушном судне слушателя делается запись о его допуске к дальнейшему выполнению Программы. Общее время тренажа в кабине планера не менее 6 часов. Получится меньше? В целях повышения безопасности полетов и долговечности БАС, с учетом местных условий, допускается увеличивать объем работ по формам ТО или выполнять работы по ним ранее установленного срока в порядке, определяемом эксплуатантом. Слушатель, не прошедший предварительную подготовку, или показавший на контроле готовности недостаточный уровень знаний, к полетам не допускается. Проверка проводится в объеме квалификационной проверки соответствующего типа или класса ВС. В случае выявления недостаточного уровня подготовки слушателя для выполнения им запланированных самостоятельных полетов, или при выполнении самостоятельного полета с оценкой "незачет", проверяющий или пилот-инструктор отстраняет слушателя от полетов с докладом директору АУЦ. Во всех случаях сроки тренажерной подготовки не превышает 12 месяцев, при увеличении срока на 1 месяц, срок последующей подготовки сокращается на 1 месяц. Объем и порядок проведения дополнительной наземной подготовки определяет пилот-инструктор в зависимости от знаний, навыков и предыдущего опыта летной работы слушателя. Стажировка персонала завершается проверкой теоретических знаний и практических навыков, необходимых при техническом обслуживании и восстановлении работоспособности средств объекта РТОП и связи. Так что такой вариант подходит лишь для поддержания навыков и воздушных прогулок недалеко от аэродрома. Кандидат, желающий пройти модульный курс CPL Н , проходит все этапы подготовки в одном непрерывном процессе обучения, в соответствии с программой АУЦ. Испытательные демонстрационные полеты беспилотных воздушных судов проводятся только при условии установления временного режима использования воздушного пространства в соответствии с пунктом Правил ИВП. Если выполнение авиационных работ является не основным видом деятельности, схематически указывается структура в части выполнения авиационных работ.
Переподготовку персонала по ЭРТОС разрешается проводить в виде специальной подготовки, при которой основное внимание уделяется конкретной области деятельности или функциям персонала, и осуществляется:. Комитету гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:. Специалисты ИАС, осуществляющие инструментальный контроль, должны иметь соответствующую подготовку по применяемым средствам и допуск к выполняемым работам. Сразу скажу, что не хочу затрагивать в этой статье тему обучения «неофициального», как и в целом «теневую» авиацию — или, как ее принято у нас называть, «партизанскую». Поддержание рабочего уровня владения английским языком по шкале ИКАО реализуется произвольно, как в форме отдельных и систематических курсов, тренингов, так и как часть курса по поддержанию профессионального уровня, и организуется в соответствии с потребностью поставщика аэронавигационных услуг для выполнения требований к владению языком, используемом в радиотелефонной связи, а аспекты ведения радиотелефонной связи при аварийных, опасных и нештатных ситуациях включаются как элемент курса по поддержанию профессионального уровня. Гражданская авиация без вооружения, экшен-сцен и взрывов оказалась на поверку еще более интригующей и затягивающей благодаря невероятно проработанной детализации и реалистичности всех операций. Объем курса по поддержанию профессионального уровня составляет не менее чем 24 часов независимо от времени обучения, регламентируемого нормативно-правовыми актами, разработанными в соответствии с Законом Республики Казахстан "Об электроэнергетике". Теоретическая подготовка осуществляется при следующих основных формах обучения:. Это, опять-таки, растягивает период обучения. Такая опция есть во многих АУЦ и аэроклубах. Примерное содержание этапов летной подготовки и критерии оценки подготовки приведены в приложении 11 к настоящим Типовым программам. Поддержание профессионального уровня проектировщиков аэронавигационных процедур проводится не реже одного раза в три года. При выполнении вывозных и контрольных полетов слушатель занимает левое пилотское сиденье и выполняет функции командира воздушного судна, при этом пилот-инструктор занимает правое пилотское сиденье и является старшим на борту воздушного судна. Под организацией обеспечения ТО БАС понимаются вспомогательные виды деятельности, имеющие целью создание условий для эффективного осуществления основного процесса - производства работ технического обслуживания.
Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. Черное зеркало, первый сезон, вторая серия. Верно и обратное: получив лицензию за рубежом, можно ее ежегодно валидировать у нас. Метрологическое обеспечение испытаний осуществляет заявитель в соответствии с нормативными документами по метрологическому обеспечению Республики Казахстан. K , пожалуйста! В случае организации нового диспетчерского пункта рабочего места , Центра полетной информации, органа аэродромного полетно-информационного обслуживания, при отсутствии специалиста, имеющего допуск на данном диспетчерском пункте рабочем месте , стажировка организуется путем имитации на тренажере, либо другими методами моделирования розыгрыш в объеме не менее 10 часов. Для получения квалификации IRI на ВС, сертифицированных для эксплуатации одним пилотом, выполняется летная подготовка в объеме:. Сертификационное обследование не превышает 2 двух рабочих дней. Итогом этой части обучения является сдача уже официального теоретического экзамена в РосАвиации. Руководитель полетов направляет диспетчера ОВД на дополнительную тренажерную подготовку при выявлении систематических нарушений правил ОВД или неуверенной работе на данном диспетчерском пункте. Редко когда так явственно остро можно ощутить, что буквально держишь свою жизнь в собственных руках. Перед выполнением упражнения Тренировочный полет по воздушной трассе , слушатели должны выполнить полет по упражнению Самостоятельные полеты по маршруту протяженностью не менее км по правилам визуальных полетов с выполнение посадок до полной остановки на двух различных аэродромах. И таких владельцев у нас уже множество. Дата рождения день, месяц, год …………………….. Летный инструктор имеет право увеличить объем тренажа по задачам. Предварительная подготовка к полетам по программе проводится накануне полетной смены и включает:.
При выполнении полета БВС эксплуатант БАС оператор БАС или внешний пилот избегает любого риска столкновения и прекращает полет, если это может представлять опасность для воздушных судов, людей или их имущества. Стоимость обучения выше, чем на самолет, в районе 2 миллионов рублей. Если заявитель допущен к полетам по приборам IR то он налетал не менее 10 часов налета по программе летного обучения для IR в течение последних 12 месяцев, предшествующих дате истечения срока действия свидетельства FI;. После снятия с учета по причине списания данный модуль может быть установлен на другую БАС в соответствии с порядком, описанном в пункте настоящих Правил. Да, коррекция зрения не является поводом для отказа. Если в установленный срок владелец сертификата оператора БАС категории 2 или категории 3, или руководитель эксплуатанта, в чьем подчинении находится владелец сертификата оператора БАС, не устранили нарушения, указанные в подпунктах 1 , 2 , 3 , 4 пункта 43 настоящих Правил, сертификат оператора БАС категории 2 или категории 3 отзывается. В программах переподготовки вводится имитация аэродромной тренировки, которая проводится в завершении курса подготовки и засчитывается как летная подготовка. По результатам рассмотрения представленных документов и отсутствия замечаний уполномоченная организация в сфере гражданской авиации вносит соответствующие изменения и дополнения в разрешение на выполнение авиационных работ с применением БАС Уровня 1 и направляет на электронный или почтовый адрес заявителя. Мало кому удается за это время освоить всю программу и показать достаточные навыки для завершения обучения, поэтому дальше придется брать дополнительные часы до тех пор, пока инструктор не решит, что вы готовы.
Объем теоретической подготовки, не менее — часов. В целях интенсификации обучения и экономии топлива при выполнении учебно-тренировочных полетов, разрешается выполнять посадки и взлеты конвейером по упражнениям, в которых программой предусмотрены такие полеты. Настоящие Правила использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Республики Казахстан далее - Правила разработаны в соответствии с подпунктом пункта 1 статьи 14, подпунктами 9 , 10 , 15 , , статьи , статьей 33 , пунктом 3 статьи 42, пунктами 2 , , 5 статьи 47, пунктом 4 статьи 82, пунктами 2 , , 5 статьи и подпунктом 6 , пункта 3 статьи Закона Республики Казахстан "Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации" далее — Закон и определяют порядок использования беспилотных авиационных систем далее — БАС в воздушном пространстве Республики Казахстан. Если в установленный срок сертификат оператора БАС категории 1 не возвращен, возврат осуществляется через суд в установленном законодательством порядке. Слушатель - инструктор при прохождении летной подготовки приобретает опыт в определении распространенных ошибок определять распространенные ошибки, методы и приемы их исправления. А если возникают спорные ситуации, вам придется посетить еще и ЦВЛЭК — центральную комиссию, которая расположена в центре Москвы. Здесь я приведу цены в рублях, актуальные на год в моей летной школе, а также мои собственные дополнительные расходы при обучении:. Один экземпляр акта о соответствии несоответствии беспилотной авиационной системы направляется на электронную почту заявителя. Держатель сертификата соответствия беспилотной авиационной системы в течение 7 семи рабочих дней после получения уведомления направляет в уполномоченную организацию в сфере гражданской авиации план корректирующих действий по устранению выявленных нарушений далее — план для рассмотрения и согласования.
Испытательные демонстрационные полеты беспилотных воздушных судов проводятся только при условии установления временного режима использования воздушного пространства в соответствии с пунктом Правил ИВП. Тематика упражнений по методике проведения наземной подготовки:. Правила и процедуры, применяемые к операциям БАС, пропорциональны сферам применения, характеристикам района выполнения полетов, возможным рискам, с учетом эксплуатационных характеристик соответствующей БАС. Руководство эксплуатанта по регулированию технического обслуживания содержит следующую информацию. Но так обстоят дела. По результатам рассмотрения представленных документов и отсутствия замечаний, на электронный или почтовый адрес заявителя высылается разрешение на выполнение полетов над густонаселенными районами населенных пунктов, согласно форме, указанной в приложении 9 к настоящим Правилам. Тематика дисциплин по теоретической подготовке частных пилотов на вертолетах приведена в Приложении 8 к настоящим Типовым программам. Собственный обновленный аэродром, техническая база и современные самолеты Cessna SP с glass cockpit — большими цифровыми дисплеями вместо классических «будильников», что обеспечивает большую информативность и удобство чтения параметров в полете. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. Допуск к работе на постоянно совмещенных диспетчерских пунктах ОВД оформляется после прохождения стажировки на совмещенном диспетчерском пункте ОВД.
После завершения базового модуля, кандидату выдается сертификат об окончании этого курса;. Программа разрабатывается на основе методов обучения, подробно изложенных в теоретической части учебного курса FI. Если в установленный срок разрешение не возвращено, возврат осуществляется через суд в установленном законодательством порядке. И не верьте тем, кто говорит, что симуляторы бесполезны и ничем не помогают в реальной жизни — могу теперь подтвердить обратное собственным опытом. Первоначальная подготовка, переподготовка и поддержание профессионального уровня ОАС МУ включает следующие этапы:. На разбор привлекаются лица летно-инструкторского состава, выполнявшие полеты в качестве проверяющих в ходе учебных полетов. В процессе прохождения программы слушатель-инструктор изучает конкретное тренажерное устройство, его ограничения, возможности и функции обеспечения безопасности, в том числе применение средств экстренной эвакуации. Порядок организации выполнения необходимых в данном случае работ определяется ИАС эксплуатанта. Также, в зависимости от типа эксплуатируемого БВС и способа управления, светотехническое оборудование площадки должно обеспечивать определение оператором направления захода на площадку и положение светового горизонта. Слушатель - инструктор при прохождении летной подготовки приобретает опыт в определении распространенных ошибок определять распространенные ошибки, методы и приемы их исправления.
При переназначении на другую руководящую должность пройденный курс или модули действуют в течение пяти лет с даты окончания соответствующего обучения. Курс MCC включает, по меньшей мере, 25 часов теоретических и 20 часов практических занятий. Если выполнение авиационных работ является не основным видом деятельности, схематически указывается структура в части выполнения авиационных работ. Курс теоретической подготовки завершается в течение 18 месяцев. Имя ……………………. Обучение при ППУ организуется в форме курсов, тренингов, семинаров, тренировок, стажировок и реализуется как в форме единого курса, проводимого единовременно, так и в форме изучения отдельных модулей в течение установленного периода. Сертификат летной годности БАС действителен в течение одного года с момента его получения. Для продления сертификата инструктора по типу вертолетов TRI H или TRI PL воздушного судна с системой увеличения подъемной силы заявитель в течение 12 месяцев до продления:. Рассмотрение документов, представленных в уполномоченную организацию в сфере гражданской авиации, проводится в течение 15 пятнадцати календарных дней. Любоваться облаками на закате, изгибами рек и озер, катать друзей и показывать им знакомые места с совершенно нового ракурса. Благодаря этому время обучения также существенно сокращается.
| купить закладку lsd в мариинск | купить закладки скорость a-pvp в осиннике | Купить скорость a-pvp в ауце |
|---|---|---|
| 25-12-2007 | 5458 | 9815 |
| 2-11-2015 | 5955 | 7758 |
| 16-5-2002 | 8928 | 9849 |
| 21-3-2012 | 3515 | 6944 |
| 19-4-2011 | 3512 | 4402 |
| 17-8-2013 | 7562 | 2163 |
При этом программы в области английского языка обеспечивают предоставление слушателям знаний и отработку навыков для самостоятельного формирования у них умения на рабочем уровне по шкале ИКАО:. Гидра Метадон Стерлитамак. Постоянное поддержание ситуационной осведомленности о местоположении БВС по отношению к другим пользователей воздушного пространства, препятствиям, рельефу местности и посторонним лицам. При этом соблюдаются требования предыдущего пункта. При перестановке изделий с одного БАС на другое применяется технология производства конкретных работ, обеспечивается разработанная в деталях их организация, регистрация, информационное сопровождение и контроль. Восстановление профессиональных навыков специалистов ОВД осуществляется:. Средства связи, используемые при выполнении полетов; Средства связи для взаимодействия с центром УВД. Описание порядка действий при возникновении неисправностей, отказов, метеорологических условий. При получении оценки ниже "4" проводится дополнительная подготовка со слушателем и повторная проверка знаний. Сократить количество практических часов и, как следствие, стоимость, может помочь предварительная самостоятельная подготовка как в части изучения руководств и учебных изданий, так и на компьютерном симуляторе — в частности, Microsoft Flight Simulator. Правила и процедуры, применяемые к операциям БАС, пропорциональны сферам применения, характеристикам района выполнения полетов, возможным рискам, с учетом эксплуатационных характеристик соответствующей БАС. Заявитель обеспечивает доступ авиационным инспекторам к сертифицируемой беспилотной авиационной системе и предъявляет эксплуатационную и пономерную документацию для сверки и оценки соответствия минимальным летно-техническим требованиям к беспилотным авиационным системам с максимальной взлетной массой до кг приведенным в приложении 1 к Нормам летной годности.
В типовом случае технологическое оборудование, используемое в подразделениях, закрепляется за ними и вносится в их реестры. В случае не устранения замечаний в срок, установленный пунктом 59 настоящих Правил, уполномоченная организация в сфере гражданской авиации, принимает решение об отказе в выдаче разрешения, о чем сообщает заявителю в течение 3 трех календарных дней после принятия решения. Модули обучения полетам по приборам для вертолета включают:. Для контроля состояния БАС применяют средства измерения стационарные и переносные установки, приспособления, стенды, устройства, приборы и аппаратуру, в том числе средства неразрушающего контроля , принятые к эксплуатации в гражданской авиации, прошедшие процедуры предусмотренные законодательством в области единства измерения. Вновь принимаемые кандидаты для работы в качестве специалиста по АНИ перед допуском к самостоятельной работе проходят первоначальную теоретическую подготовку и стажировку на рабочем месте. Подробная тематика дисциплин по теоретической подготовке по курсу самолеты и вертолеты приведена в Приложении 9 к настоящим Типовым программам. По каждому предмету на информационном портале есть тест для самопроверки и допуска к финальному внутреннему экзамену. Пилот, имеющий квалификационную отметку "летный инструктор" на одном виде ВС при переподготовке на другой вид ВС, после налета часов в качестве КВС на данном типе ВС и летной проверки летным экзаменатором в сертифицированном АУЦ выполняет функции летного инструктора на данном виде ВС. Основные термины и определения, используемые в настоящих Правилах:.
Подготовка электронных учебно-методических комплексов осуществляется разработчиком курсов по утвержденным программам. Тематика дисциплин по теоретической подготовке пилотов на планерах приведена в Приложении 4 к настоящим Типовым программам. На первом же САМе ты максимально собран и сосредоточен: вспоминаешь все, чему тебя учили, и тщательнейшим образом следишь за всеми параметрами. К особым видам ТО БАС относят обслуживания: сезонное, специальное, при хранении и в экстремальных метеоусловиях. При этом обучение организуется как в форме единого курса, проводимого один раз в пять лет, так и в форме отдельных модулей, реализуемых в течении 5 лет. Обучение, осуществляемое в соответствии с настоящими Типовыми программами профессиональной подготовки персонала по метеорологическому обеспечению полетов, обеспечивает выполнение специалистами таких должностных обязанностей, как в зависимости от функциональных обязанностей и исполняемой работы :. Периодичность и объем работ каждой формы устанавливается регламентом ТО, а технология выполнения операции, применяемые средства контроля, инструмент, приспособления и материалы - технологическими указаниями. Проходили они в центре Москвы в одном из офисов «большого» S7 трижды в неделю. До начала подготовки по Процедурному модулю, АУЦ удостоверяется в соответствии умений пилота требованиям базового модуля полетов по приборам. Минимальный объем подготовки — 16 часов. Купить скорость a-pvp в ауце Стажировка направлена на формирование и закрепление на практике профессиональных знаний, умений и навыков для выполнения должностных обязанностей на объекте РТОП и электросвязи с учетом местных особенностей и проводится:. Про Ту — легендарный советский самолёт. Инструктор увеличивает объем тренажа, если студент-пилот не усвоил задачи, указанные в пункте настоящей главы. Цель курса доведение пилотов до уровня квалификации, необходимого для работы в качестве одиночного пилота на однодвигательных или многодвигательных вертолетах в коммерческом воздушном транспорте и получения CPL Н. При подготовке к проведению наземной подготовки со слушателями пилот-инструктор обязан:. При представлении заявителем полного пакета документов, предусмотренного пунктом настоящих Правил, представленные документы проверяются на соответствие требованиям настоящих Правил, по результатам рассмотрения на электронный адрес заявителя не позднее чем за 10 десять рабочих дней с момента поступления документов направляется уведомление о проведении сертификационного обследования с указанием периода сертификационного обследования и фамилии, имени, отчества при его наличии авиационного инспектора, назначенного для обследования. Контрольный полет в зону по приборам Упр. После завершения базового модуля, кандидату выдается сертификат об окончании этого курса;. Кстати, пропускать занятия нельзя: все пропущенное придется потом компенсировать один на один с преподавателем.
Настоящая программа, в случае отсутствия комплексного тренажера соответствующего вида воздушного судна, определяет минимальный объем задач подготовки студента-инструктора по методике проведения тренажа в кабине соответствующего вида воздушного судна. В финале ждет экзамен, который по правилам сдается другому инструктору школы, с кем ты ни разу не занимался в качестве студента. Беспилотные авиационные системы, используемые в Республике Казахстан, классифицируется:. Полеты по данному виду летной подготовки выполняются в визуальных метеоусловиях и отсутствии болтанки, а при выполнении полетов по приборам с имитацией отказа одного двигателя - с использованием очков, или головного убора, ограничивающего обзор слушателю внекабинного пространства. Уполномоченная организация в сфере гражданской авиации принимает участие в государственных испытаниях с использованием инструктивного материала для авиационных инспекторов, разработанный в соответствии с законодательством Республики Казахстан, стандартов и рекомендуемой практики ИКАО. Данные виды авиационных работ с применением БАС могут выполняться в контролируемом и неконтролируемом воздушном пространстве на БВС серийного производства всех типов конструкции. Перед началом авиационных работ, задействованный персонал БАС имеет актуальную аэронавигационную и метеорологическую информацию в районе планируемых полетов на время выполнения авиационных работ, которая используется для проведения предварительной и предполетной подготовки. Типовые программы первоначальной подготовки персонала по техническому обслуживанию ВС далее в пределах настоящего подраздела — "Типовые программы" регламентирует минимальный объем первоначальной подготовки для указанного персонала, который увеличивается при необходимости и обоснования. Общие положения по выполнению полетов для каждого типа конструкции используемых БАС, процедуры минимизации шума и другого вредного воздействия для людей, животных и окружающей среды. Кроме работ по замене двигателя, на БАС выполняют очередное ТО, определяемое по наработке БАС или иным параметрам, доработки по бюллетеням и осмотр конструкции планера, участков коммуникаций систем, доступ к которым возможен только при снятом двигателе.
Рекомендуем к прочтению